Kuinka monenlaisia ​​moottoriöljyn lisäaineita on olemassa? Mitä ne ovat?

Yleisesti käytettyautojen moottoriöljyn lisäaineetSisältää pääasiassa pesuaineita, dispergointiaineita, kulumisenestoaineita, antioksidantteja, korroosionestoaineita, viskositeetin modifioijia, jähmettymispisteitä, ruosteen estäjiä ja vaahdonestoaineita.

1. Puhdas dispergointiaine, polttoaineen palamisesta syntyvät hiukkaset, ilmassa oleva noki ja pöly pääsevät ilmaanmoottoriöljy, produce acidic substances in the environment of high-temperature oxidation of themoottoriöljy, and finally form carbon deposits, colloids, and acidic substances block the oil circuit and cause lubrication failure. The cleaning dispersant is to clean the carbon deposit on the surface of the machine through solubilization, dispersion, acid neutralization and washing. Disperse and suspend them in the oil and remove them through a filter. His usage accounts for 50% of all additives.
2. Antioksidantti ja korroosionestoaine.Re-refinedmoottoriöljyei voi välttää kosketusta ilman kanssa ja oksidien aiheuttamaa metallien korroosiota, joten on tarpeen lisätä antioksidantteja.
Kolmanneksi viskositeetti-indeksin parantaja. Paranna voiteluöljyn, jota kutsutaan myös, viskositeetin ja lämpötilan suorituskykyämulti-grademoottoriöljy, jota voidaan käyttää ympäri vuoden eri vuodenaikoina.
Neljänneksi, kaatumispistettä alentava aine. Molekyylin alkyylisivuketjujen ja öljyssä olevien kiinteiden hiilivetymolekyylien eutektisen ja adsorption kautta vahan kasvusuunnat ja kidemuoto muutetaan yhtenäisten ja irtonaisiksi kristallirakeiksi kolmiulotteisen verkon muodostumisen estämiseksi rakenteen, joka aiheuttaa öljyn jähmettymisen, ja vähentää öljyn kondensaatiota. Paranna matalan lämpötilan juoksevuutta osoittamalla.
5. Vaahdonestoaine. Kun kampikammio käy suurella nopeudella, voimakkaan tärinän ja sekoituksen vaikutuksesta muodostuu vaahtoa, mikä lisää öljyn ja ilman kosketuspintaa, mikä aiheuttaa hapettumista, lyhentää käyttöikää, vähentää jäähdytysvaikutusta, aiheuttaa ylikuumenemista tai jopa osien palaminen ja lisää kulumista Vaahdonestoaineet estävät vaahdon muodostumisen.
6. Öljyinen aine, kulumisenestoaine ja äärimmäinen paine. Nestemäistä voitelua on vaikea varmistaa moottorin männän ja sylinterin seinämän välillä, ja se toimii usein rajoissa rajavoiteluolosuhteissa. Kulumisen vähentämiseksi nämä kolme lisäainetta lisätään yleensä öljyisyyden ja äärimmäisen paineenkestävyyden parantamiseksi. Öljyinen aine viittaa lisäaineisiin, jotka muodostavat fysikaalisen tai kemiallisen adsorptiokalvon metallipinnalle kitkan vähentämiseksi ja voitelun tehostamiseksi rajavoiteluolosuhteissa. Kutsutaan myös kitkamodifikaattoreina, on eläin- ja kasviöljyjä, rasvahappoja, rasvahappoestereitä ja rikkipitoisia rasvoja. Äärimmäisellä paineella tarkoitetaan rajavoitelua korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa. Tätä vaativinta rajavoitelua on tapana kutsua ääripainevoiteluksi. Lisäaine voi muodostaa metallipinnalle kemiallisen reaktiokalvon paikallisen sintrautumisen estämiseksi kitkapinnalle. Yhdiste sisältää pääasiassa aktiivisia alkuaineita, kuten rikkiä, fosforia ja klooria. Se hajoaa ja reagoi metallin kitkapinnan kanssa korkeassa kitkalämpötilassa aiheuttaen leikkausjännityksen ja sulamispisteen. Metalleja pienemmät yhdisteet virtaavat kontaktipisteen ympärillä olevalle pinnalle muodostumisprosessin aikana, jolloin pinnasta tulee sileä ja sileä. kemiallisen kiillotuksen merkitys ja kuormituksen vähentäminen pinta-alayksikköä kohti.
7. Ruosteenestoaine. Se onöljyliukoinen pinta-aktiivinen ainejoka voi suojata metallipintoja ja viivästyttää korroosiota kolmella tavalla. a. Muodosta absorboiva suojakalvo metallipinnalle. b. Vaihda vesikalvo ja vesipisarat metallipinnalle, poista vesi metallipinnalta, sc, kerää öljyyn, dispergoi öljyyn polaarisia aineita, kuten vettä ja orgaanisia happoja, ja kapseloi ne miselleihin ja miselleihin.